这里，每一百米就有一个码头？个个有特色！

内港全长3,500米，一直是澳门重要的港口，从中葡贸易到澳门渔业式微，见证了昔日澳门海上交通运输业的兴衰。码头区历史悠久，时至今日仍然发挥重要角色，那么，大家知道内港一共有多少个码头吗？

一共是34个！

现时内港以货运、内河运输和渔业码头为主，原来，不同号数的码头，用途及建筑特色都不一样。大家对它们的认识又有多少呢？

一号码头，在内港30多个码头之中编号居首，位于妈阁庙前地，与妈阁庙相对。在1946年前，就已被编为一号码头。

昔日，妈阁庙前为海岸石滩，庙前有一渡头，并置有“妈祖阁渡头”的石碑，相传四百多年前葡萄牙人来澳之初，在该渡头登陆，石碑则因为填海而被埋没。其后，渡头原址兴建了政府码头，主要用于停泊政府船只，以及供总督和官员登陆或离开澳门之用，故又称为皇家码头。其后，码头用于停泊水警巡艇、举行与渔民相关的活动，现时用于展览具历史和特色的船只。

整体建筑平面呈“工”字状，建筑水平向点缀轻巧的混凝土挑檐，贯穿建筑顶部，挑檐上方的女儿墙的装饰构件，摩尔风格建筑特色浓厚。

8号码头大楼于1939年开始设计，由于遇上太平洋战争，建造工程一直延迟。按原本的计划，全座码头大楼共四层，将成为当时最大规模的码头建筑。然而，大楼后来只建了两层，并于1953年启用。当时地面层的一部分货仓及一楼由大丰银号租用，一楼用作银号司理的办公室。

大楼富有建筑特色，一楼及天台都建有凸出的走马露台、大楼外立面以洗水石米作饰面，配以凹凸的水平线，加强了视觉横向性。而露台的圆弧转角，则令人想起流线型装饰艺术。

该大楼有一特别之处，是外露的柱身中段，有类似中式古建筑可见的“牛腿”支托构件，令人以为是华人设计，然而其设计者应是土生葡人施约翰工程师。

1920年代开始，澳门炮竹业迅速发展，并成为当时澳门工业发展的龙头产业。至1960年代末，炮竹业的发展更是进入全盛时期。位于司打口“鸦片屋”对面的11号码头，就是在这样的时代背景下建成的。

“鸦片屋”建于1880年，原为贮藏鸦片的仓库，现为同善堂第二诊所。

11号码头约建于1930年代末，向火船头街的外立面，写着“广兴泰爆竹厂”及“祯祥公司”的中文字样，而向海一面写着“广兴泰爆竹制造厂总写字楼”。这些公司，都属于“炮仗大王”陈兰芳的家族企业。该码头实际是广兴泰爆竹厂的专用码头，以载运员工及货物到氹仔卓家村的工厂，码头一楼是该公司的办公室。

广万隆烟花炮竹厂早于民国初年由陈兰芳等人于香港合资开设，其后业务扩充至澳门，与广兴泰爆竹厂为关联企业。

该码头大楼规模并不大，建筑物为两层，外墙以洗水石米作饰面以模仿石造。大楼的设计呈现装饰艺术的风格，一楼凸出的、围绕大楼四周的走马露台成为地面层的上盖檐蓬，一楼楼顶飘出的圆形转角檐蓬及其横向线条，强调了视觉的水平横向性。而在向马路及向海的中央位置，都设有略为凸出的“山花”及旗杆，加强建筑物的竖向性。

位于新马路末端的16号码头，是澳门商人傅德荫的德记船务公司专用码头，约于1948年开始建造。码头大楼不断扩建，后面建成了主要的通道带上盖走廊及两侧多处船只停泊处，连相邻的17号码头也纳入了其范围，成为当年东亚最宏大的现代码头。

码头是大来号轮船的专用码头，1951年4月7日码头开幕当天，亦是大来号从香港到澳门的首航仪式。码头的建造并没有因为开幕而停止，其后仍在向马路的建筑两侧继续扩建，加大了临街立面的横向性，并与竖向钟楼形成视觉上的对比。现时，除了在大楼钟楼可见1948及葡文16号码头的字样，向海一边仍能见到中葡文“拾陆号德记码头”的文字（拾陆：粤语音同“十六”）。